第七十四章 狂赚二十万
幸福二五零喷着一股黑烟，停靠在银行门口。 李卫东从摩托车上下来，匆匆的走向了银行的营业大厅。 门口坐着的看门看了一眼李卫东，开口问道：“小伙子，又来问汇率了？” “对，来看看日元今天的汇率，大爷，我车没锁，帮我看着点。”李卫东说着，塞给看门大爷一根香烟，然后一溜烟的走了进去。 这段时间以来，李卫东隔三差五的就来打听日元的汇率，都成了银行的熟客，不仅仅是看门大爷，就是银行里的营业员，也认识李卫东了。 不一会儿，李卫东从里面走了出来，脸上一副笑盈盈的样子。 大爷已经点燃了那根香烟，看到李卫东笑呵呵的走出来，立刻问道：“日元又涨了么？” “是啊，又涨了，现在100日元，能换一块六毛钱了。”李卫东笑着说道。 “一块六？前两天不是能换一块五的么？这才几天啊，100日元就能多换一钱了！”大爷话音顿了顿，接着问道：“小伙子，你三天两头的朝银行里跑，问日元的价格，你到底有多少日元啊？” “不多，也就是2500日元。”李卫东笑着答道。 “一块六乘以二十五，五六三十，二六一十二，加起来是十五，十五再加二十五，那是四十块钱啊！”大爷脱口而出。 李卫东微微一愣，没想到这大爷竟然有如此厉害的算数能力，不愧是银行的看门人。 八五年九月份，《广场协议》正是签署，接下来的三个月里，日元疯狂升值20%。 李卫东三天两头朝银行里跑，也是为了查看日元的汇率。 银行所公布的汇率是官方汇率，所以李卫东那2500万日元，能兑换40万人民币的外汇券。 而在黑市上直接兑换人民币的话，这个数字要乘以三，2500万日元能兑换120万人民币。 一切正如李卫东所预期的那样，手握日元什么都不做，三个月狂赚20万。 而接下来的三年里，日元还会疯狂升值50%，如果李卫东还不找到合适项目的话，继续持有日元也是一个不错的打算。 …… 幸福二五零刮过一阵黑旋风，带着李卫东返回了货运处。 刚进调度科的大门，罗兵就将一份文件塞给了李卫东。 “小李，这是地委刚下来的文件，认真学习一下，等到明年一月份，咱们公司也要实行了。”罗兵开口说道。 李卫东接过文件，扫了一眼内容，是有关国企改革的，有关国企改革的，主要是推行国企的三产逐渐走向社会化。 计划经济时代，无论是国企还是集体企业，或多或少的都有一些三产，而且规模越大的国企，三产的规模也就越大，三产的门类也就越齐全。 大型国企之所以能够保障职工从出生到死亡，所依靠的正是国企的三产。 比如职工有洗澡的需求，那单位就建个洗澡堂；职工家里没有人看孩子，那单位就建个幼儿园；本单位子弟需要上学，那单位就建个学校；职工需要看病，那单位就建个医院；职工需要买东西，单位就建个供销社；职工需要衣服，单位就建个服装厂。 按照这种模式建设下去，那些超大型国企的所在的，就跟像是一座小城市，各行各业一应俱全。 像是青河运输公司，司机只有五六百人，但是却有数千名职工，便是因为三产的存在。三产的职工也是企业的正式职工，甚至占据了企业的大多数。 计划经济时代，物资比较紧缺，很多时候企业无法获得相应的物资，就只能自己动手，成立三产来丰衣足食，保障企业的正常运营，这无可厚非。 而改革开放以后，很多物资都能够在市场上买到，很多效率低下的三产，反倒是成了企业的累赘。 这些三产不赚钱不说，每个月还需要消耗很多钱，企业获得的利润，大部分都补贴三产了，使得企业没有钱去改进技术、购买新设备，也就无法提高生产力，最终整个企业都会被拖垮。 现代企业最基本的特征是产权清晰、责任分明、政企分开、管理科学。国企三产的存在，显然是与之背道而驰。 于是将国企的三产推向社会化，最终实现国企与三产的分离，成为了必须要做的事情。 国企三产存在了那么多年，想要一下子将国企和三产分开，显然是不可能的。让三产进行独立经营，效益独立核算，就成了国企三产改革的第一步。 1986年，国企的利改税会进入到尾声阶段。利改税之后，国家与企业的分配关系通过税法固定下来，国企逐渐摆脱了过多的行政干预，成为了自主生产经营、自负盈亏的经济实体。 按照利改税后的规定，国企需向国家上缴企业所得税，中大型国企一律是交55%的企业所得税，小型企业分根据应纳税所得额分为八个档次，最高档也是55%，最低一档的税率是10%。 在这一套体系下，国企与三产如果统一核算，那大家都要按照55%的档次缴税。 就好比运输公司，货运处一个月能赚二百万，按照55%的档次上缴所得税是没问题，交完税依旧是丰衣足食。 可若是运输公司的三产澡堂子也按照55%的档次缴税，那岂不是亏大了！ 另外利改税后，税种也变得更加详细，原来的工商税被分成了产品税、增值税、营业税和盐税，分别适用于不同的行业。 比如那些直接搞生产的企业，缴纳产品税和增值税是理所应当。 可作为这个企业三产的澡堂子，什么东西都不生产，如果是跟企业一起缴纳产品税和增值税，四舍五入又亏了一个亿。 在这种情况下，国企三产独立经营、效益独立核算、独立进行纳税，就成了一件非常必要的事情。 而三产独立经营，也会遇到一个问题，那就是失去了靠山的庇护。 计划经济时代的国企是旱涝保收，这其中也包括三产。国企的三产职工吃的是同一锅的大锅饭，同样是旱涝保收。 三产独立经营，效益独立核算，这大锅饭就变成了小锅饭，三产经济效益好，那自然是工资多奖金高，经济效益不好，也就只能饿肚子。 然而国企三产早已经习惯了大树底下好乘凉，大多数的国企三产都无法适应激烈的市场竞争，最终走向了倒闭的道路。 在国企下岗潮中，最先下岗的也都是三产职工，即便是电力、石化等垄断企业，都无法避免其三产的职工下岗。 在李卫东的记忆当中，运输公司众多的三产当中，最终活下来的只有四家。分别是汽修厂、客车站的小卖部、运输公司子弟学校、以及交通医院。 学校和医院，分别被教育部门和卫生部门所接收，变成了公立性质。汽修厂生意是越来越红火。而客车站小卖部，靠着卖饼干火腿肠方便面，反倒是成了一块风水宝地。 然而在李卫东的眼中，那些倒闭的三产却有很多的潜力可以挖掘，他早已经看中了一个目标。。 “明年是八六年，企业承包政策就会明朗起来，到时候我可以承包三产了！” 想到这里，李卫东不由得开始窃喜，他终于等到了创业的机会。